加工定制:是 | 类别:蜗轮蜗杆减速机 | 品牌:华康 |
型号:WPO50减速机 | 齿轮类型:圆柱齿轮减速机 | 安装形式:卧式 |
布局形式:同轴式 | 齿面硬度:软齿面 | 用途:减速机 |
输入转速:1450rpm | 额定功率:0.18kw | 输出转速范围:150-290rpm |
许用扭矩:34N.m | 使用范围:机械设备 | 级数:单级 |
减速比:60 | 规格:WPO50减速机 | 是否跨境货源:否 |
WPO50蜗轮减速机构造:
(1)蜗杆:采用S45C以上,经高周波热处理焠火硬化后,齿面硬度达HS60 。+-3,再加以精细的研磨,有极高的韧性和耐磨性。
(2)蜗轮:使用鏻青铜(PBC 2)以专用滚齿刀用精密滚齿基滚制而成。
(3)蜗轮受:以特殊FC20以上制成,可承受强大的冲击力。
(4)外壳:一体成形铸成,有极高的钢型,可承受强大的冲击,外型美观,有散热片装置,良好的润滑油及材质。
(5)材质:80型以下用FC20,100型以上用FC25。
WPO50蜗轮减速机常见问题:
⒈发热和漏油:
蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮, 采用较硬的钢材做蜗杆,由于它是滑动摩擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。
⒉蜗轮磨损:
蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR**5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。
⒊斜齿轮磨损:
一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到***润滑导致机械磨损甚至损坏。
⒋轴承损坏:
减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。